Qual è il piatto freddo liquido?
Per soddisfare i requisiti della lunga autonomia di crociera dei veicoli elettrici, la densità energetica delle singole batterie utilizzate nei veicoli elettrici e il numero di celle continuano ad aumentare, il che porta ad un aumento del carico termico dei pacchi batteria.Tuttavia, a causa della limitazione dello spazio di layout del veicolo e del peso del veicolo, lo spazio tra le batterie è ridotto e lo spazio di dissipazione del calore è ridotto.La tradizionale dissipazione naturale del calore e il raffreddamento ad aria forzata non sono più in grado di soddisfare i requisiti di raffreddamento delle batterie in condizioni di carica e scarica ad alta velocità e in altre condizioni operative del veicolo..Per mantenere la temperatura della batteria al litio di potenza entro un intervallo adeguato e garantire la sicurezza e la durata del sistema di batterie, è necessario sviluppare un sistema di raffreddamento a liquido ad alta efficienza.Uno dei componenti importanti in un sistema di raffreddamento a liquido è la piastra fredda a liquido.
Confronto tra raffreddamento a liquido e raffreddamento ad aria
Tipo di raffreddamento | Refrigerante | Volume | Costo |
Raffreddamento naturale | Termosifone | Di grandi dimensioni | Basso |
Aria condizionata | Ventilatore/radiatore/canale dell'aria | medio | medio |
Raffreddamento a liquido | Piastra fredda liquido/radiatore di calore/pompa di calore | Piccolo | Alto |
Trumony Piastra di raffreddamento a liquido fornita
Le piastre del canale di flusso sono prodotte mediante stampaggio.La piastra fredda superiore e la piastra fredda inferiore sono brasate e fissate per formare canali di flusso.L'ingresso e l'uscita sono realizzati da CNC e saldati alla piastra fredda in alluminio.La piastra laterale piatta è per l'installazione della batteria.
Tcaratteristiche tecnologiche
Basso costo per la produzione di massa e alta efficienza di produzione. Il canale di flusso può essere progettato in modo più ragionevole in base alla fonte di calore.È adatto per lo scambio termico dal basso di celle prismatiche e celle cilindriche.
Come sviluppare la soluzione di raffreddamento a liquido per il tuo pacco batterie EV o ESS?
Trumony è in grado di progettare, realizzare e distribuire vari prodotti di raffreddamento della batteria e soluzioni di raffreddamento per veicoli elettrici a batteria, sistemi di accumulo dell'energia della batteria ed eVTOL. Per progettare la soluzione di raffreddamento ottimale per te, che ti richiede di inserire i requisiti necessari:
① Studia il processo di produzione di diverse piastre di raffreddamento a liquido per il tuo progetto e confronta i vantaggi e gli svantaggi, i costi e l'ambito di applicazione delle diverse forme di raffreddamento a liquido;
② Sviluppa in modo flessibile il design del canale di flusso in base al tuo campo di applicazione, scegli un sistema di raffreddamento a liquido con maggiore applicabilità e maggiore efficienza di trasferimento del calore e la velocità di raffreddamento e la velocità di riscaldamento possono essere personalizzate su richiesta (ad esempio, non meno di 1°C/ minimo)
③ Sviluppare un sistema di raffreddamento a liquido con una migliore uniformità di temperatura (ad esempio, durante il processo di raffreddamento, la differenza di temperatura della batteria non supera i 5°C; durante il processo di riscaldamento, la differenza di temperatura della batteria non supera gli 8° C)
④ Sviluppare un sistema di raffreddamento a liquido con maggiore affidabilità (ad esempio, la resistenza alla pressione è superiore a 350 kPa e la durata è di 10 anni; la resistenza al flusso totale del sistema di raffreddamento a liquido è compresa tra 20 e 30 kPa)
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